作业帮求火车车轮工作原理和结构,因为要做一个maya火车的动作,随求这一个maya的模型
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 05:24:28
求火车车轮工作原理和结构,因为要做一个maya火车的动作,随求这一个maya的模型
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简单说下原理：首先说明前面两个轮子是没有动力的,只是从动轮,后面两个才是驱动轮,是由蒸汽动力驱动,直接作用铁轨,产生向前（向后）的运动.后面两个从左到右分别是第二组驱动轮,第一组驱动轮.第一组驱动轮是由蒸汽动力来驱动的,而第二组驱动轮是通过连杆来驱动的,但任然依靠的是蒸汽动力,属于联动.说明下第一组驱动轮与蒸汽动力的关系就明白原理了.轮子是做圆周运动的,而蒸汽动力活塞（就是动力的产生地）是做前后复进运动的.在这里有两个问题需要明白.蒸汽进入活塞筒里,怎么产生前后运动；活塞的前后运动又怎么转化成第一驱动轮的旋转运动.先说前面一个问题：蒸汽怎么驱动活塞做前后运动.蒸汽在活塞后退到活塞筒的左端时,进入,依靠蒸汽强大的压力,把活塞向右（前）推.推到活塞快到右端时,这里有一个阀门,这时阀门打开,进行泄气,把蒸汽卸掉.这时活塞的左端活塞筒里蒸汽压力下降了.活塞又向左端运动,当快到达活塞筒左端时蒸汽又一次开始注入活塞筒里.再次驱动活塞向右端运动,这样往复的循环着,活塞就产生了前后往复的循环运动.那么再说明活塞怎么驱动轮子做旋转的.轮子运动分上半圆与下半圆,两个运动.上半圆运动是由活塞驱动的是要消耗蒸汽的,当轮子旋转带动轮子上的链接凸笋（就是活塞和轮子间的摇摆连杆在轮子的链接处,他们都是活动的,可以做旋转的,前面活塞塞也有个这东西）旋转到后端时活塞刚好也运动到了左端（后面）,这是活塞开始由蒸汽驱动向右端（前面）运动,轮在也由下后端向上前端运动,应为这时是消耗动力的阶段,需要动力来驱动.动能开始转化成势能.当轮子带动凸笋运动到轮子前端时,活塞已经到了右端（前面）蒸汽这是开始被卸掉了.那么现在开始轮子不需要动力了,依靠的是轮子自身的势能转化成动能来驱动了,同时活塞也是依靠轮子由势能转化成动能的运动来拉动向左端（后面）运动,在轮子带动凸笋运动到左端（后端）,轮子结束了下半圆的旋转,又开始上半圆的由蒸汽驱动活塞来驱动轮子旋转了.这样周而复始的循环运动,就形成了火车的前进.如果倒车这时活塞是做相反地运动.轮子也倒着转动,但是轮子的运动任然准寻前面前进的原理.好了,后面第二组驱动轮的运动和第一组运动相同,是通过一个连杆来实现的.连杆任然可以旋转,是活动的.那么火车头前面两组轮子是依靠驱动轮的旋转,推动火车,火车再带动他们旋转的.他们所以不产生向前进（后进)的动力的.好了解释了半天.不知道你清楚没有.那些个名词是自己编的.有些是真实就叫这个的有些这有专有的名词.不过是为了解释原理而应用的代号吧.明白原理就行了.名词可以自己去查.
模型就没有了,这个没有谁专门去做这东西放着.只有看能不能到网上去下载.自己做也可以的.