火车站水平轨道上转弯时弱冠转弯处内外轨道一样高咋火车转弯时

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/03 02:11:32
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火车站的弯道的弧度都非常小,又要应对列车双向行驶,所以没必要做成一边高一边低,实际火车的车轮和轨道的接触面非常小,是线接触不是面接触,而且火车的车轮实际上是个锥面,外径小内径大,所以遇到有弧度的轨道时候,轨道提供的向心力会自然的向内推一点点轮子,这样实际接触的外侧轮半径就会大那么一点点,内侧也会小那么一点点,就满足转弯需求了.

火车站水平轨道上转弯时弱冠转弯处内外轨道一样高咋火车转弯时 (曲线运动)火车在水平轨道上转弯时,若转弯处内外轨道一样高,则火车转弯时:()A对外轨产生向外的挤压作用B对内轨产生向外的挤压作用C对外轨产生向内的挤压作用D对内轨产生向内的 火车在水平轨道上转弯向心力来自内轨外轨? 火车在水平轨道上转弯时,若转弯时内外轨道一样高,则火车转弯时A:对外轨产生向外的压挤作用B:对内轨产生向外的压挤作用C:对外轨产生向内的压挤作用D:对内轨产生向外的压挤作用 汽车转弯处内外轨道高度差跟什么因素有关 汽车转弯处内外轨道高度差跟哪些因素有关 论文 物理汽车研究性课题:转弯处内外轨道高度差跟哪些因素有关 轨道平板车可以转弯么 轨道平板车可以转弯吗? 火车在水平轨道上拐弯时,若拐弯处内外轨一样高,则火车转弯时A对外轨产生向外的挤压作用B对内轨产生向外的挤压作用C对外轨产生向内的挤压作用D对内轨产生向内的挤压作用 火车在水平轨道上拐弯时,若拐弯处内外轨一样高,则火车转弯时 A对外轨产生向外的挤压作用B对内轨没有产生对内对外的挤压作用C对外轨没有产生挤压作用D对内轨没有产生向内的挤压作用 火车转弯时的 速度与轨道的压力是怎么回事 电动轨道平车转弯时怎样实现的? 汽车在水平路面上转弯,地面的摩擦力已达最大,当汽车的速度增大为原来的2倍时,则汽车转弯的轨道半径必须至少增大为原来的?倍 汽车在水平路面上转弯,地面的摩擦力已达最大,当汽车的速度增大为原来的2倍时,则汽车转弯的轨道半径必须至少增大为原来4倍.是怎么算出来的, 轨道车的转弯半径怎么计算 平衡梁轨道平板车可以转弯么 我的世界轨道怎么转弯