作业帮黄河之利?对黄河的治理,上中游的黄土高原发展?下游加固?长江被誉为?长江航运的开发条件?措施?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/11 05:41:11
黄河之利?对黄河的治理,上中游的黄土高原发展?下游加固?长江被誉为?长江航运的开发条件?措施?
黄河之利?对黄河的治理,上中游的黄土高原发展?下游加固?长江被誉为?长江航运的开发条件?措施?
黄河之利?对黄河的治理,上中游的黄土高原发展?下游加固?长江被誉为?长江航运的开发条件?措施?
= =你问题好多.我尽力而为.
1：运输 灌溉 为沿岸人民提供生活用水 发电
2：植树造林 退耕还林 就是开展水土保持 控制水土流失 防止泥沙下泻
3：对下游加固,并修建分洪蓄洪工程
4：誉为黄金水道
5：流域面积大,物产丰富人口稠密 城市众多 工农业发达 有优越的自然条件和人文条件
6措施：上游：筑坝拦水 中游：裁弯取直 下游：加固大坝
今年中央一号文件和国务院2号文件，是关于水利和内河水运发展的意见，水利和内河航运发展相互结合，必将促进中国西北、华北东部地带城镇化建设和区域经济发展，关键是二者要相互理解，不能光修大坝，不管航运，影响气候、干旱等问题
今年中央一号文件和国务院2号文件是关于水利和内河航运建设的。黄河航运有希望了，可以增加一条交通大动脉，扩大内需，促进流域经济发展，少数人民脱贫致富及交通战备工作，提高防汛、防凌、防旱水平。关键是二者要相互促进、共同发展，不能偏废。建设水利时同步考虑通航问题。现在高速公路每公里造价达到3-7千元，高速铁路每公里造价达到上亿元。如果少造几公里高速铁路和公路，进行黄河航运开发试点，在现有技术条件下是可能...
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今年中央一号文件和国务院2号文件是关于水利和内河航运建设的。黄河航运有希望了，可以增加一条交通大动脉，扩大内需，促进流域经济发展，少数人民脱贫致富及交通战备工作，提高防汛、防凌、防旱水平。关键是二者要相互促进、共同发展，不能偏废。建设水利时同步考虑通航问题。现在高速公路每公里造价达到3-7千元，高速铁路每公里造价达到上亿元。如果少造几公里高速铁路和公路，进行黄河航运开发试点，在现有技术条件下是可能实现的。
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