作业帮电动车的动力是阻力是摩擦力 是总功电动车蓄电池的电功率一部分转化为无用功率,另一部分转化为车行驶的有用功率,其效率为80%.当电动车以6米/秒的速度匀速行驶时,它所受到的阻力是______
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/30 04:54:32
电动车的动力是阻力是摩擦力 是总功电动车蓄电池的电功率一部分转化为无用功率,另一部分转化为车行驶的有用功率,其效率为80%.当电动车以6米/秒的速度匀速行驶时,它所受到的阻力是______
电动车的动力是阻力是摩擦力 是总功
电动车蓄电池的电功率一部分转化为无用功率,另一部分转化为车行驶的有用功率,其效率为80%.当电动车以6米/秒的速度匀速行驶时,它所受到的阻力是______牛
电动车的动力是阻力是摩擦力 是总功电动车蓄电池的电功率一部分转化为无用功率,另一部分转化为车行驶的有用功率,其效率为80%.当电动车以6米/秒的速度匀速行驶时,它所受到的阻力是______
电动车的电池电功率一部分发热等消耗掉,是无用的功率,另一部分转化到传动机构变成车前进的初始牵引力,初始牵引力除去机械损耗,摩擦损耗等最终剩下直接作用于轮子的牵引力,他做有用功.
在车匀速前进中,水平方向受力平衡.牵引力等于前进的阻力.二者大小相等方向相反.总功是电池电功率,他小于有效功率.
希望能解答您的问题
蓄电池的电功率未知，所以不能算出具体答案。
若蓄电池电功率为P，则：
80%P=Fv=fv，得出f=80%P/v
电动车的动力是阻力是摩擦力 是总功电动车蓄电池的电功率一部分转化为无用功率,另一部分转化为车行驶的有用功率,其效率为80%.当电动车以6米/秒的速度匀速行驶时,它所受到的阻力是______
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