电动摩托在加速时电压指针就下降加速把拧越多,降得越多,慢慢的又回到绿线上,是否正常,一停就电量指针就停在电压最高处,跑了一些路程了,怎么看不到电量下下降?里程表和速度表不动了怎

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/02 20:15:25
电动摩托在加速时电压指针就下降加速把拧越多,降得越多,慢慢的又回到绿线上,是否正常,一停就电量指针就停在电压最高处,跑了一些路程了,怎么看不到电量下下降?里程表和速度表不动了怎

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电动摩托在加速时电压指针就下降
加速把拧越多,降得越多,慢慢的又回到绿线上,是否正常,一停就电量指针就停在电压最高处,跑了一些路程了,怎么看不到电量下下降?里程表和速度表不动了怎么回事?

电动摩托在加速时电压指针就下降加速把拧越多,降得越多,慢慢的又回到绿线上,是否正常,一停就电量指针就停在电压最高处,跑了一些路程了,怎么看不到电量下下降?里程表和速度表不动了怎
这是由于电池存在内阻.
电动机与电池内阻串联,当启动时的增大功率时,电流增大.内阻上分得电压大,输出的电压就小.(总电压不变)
当电动车快速行驶时,电动机产生一个反向电动势,使电路中电流不会太大,所以内阻分得电压小,输出电压就大些.
当电源充足时,一方面电源内阻小,另一方面总电压大于48V,就算内阻分掉些电压,输出电压也足够.
回答不足之处请指正.

电不够了

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