车辆为什么要设计成流线型常识来说是要减小阻力,可设计成流线型不是速度增快了么?速度增快阻力也会相对增大呀?

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/03 14:16:10

车辆为什么要设计成流线型常识来说是要减小阻力,可设计成流线型不是速度增快了么?速度增快阻力也会相对增大呀?
车辆为什么要设计成流线型
常识来说是要减小阻力,可设计成流线型不是速度增快了么?速度增快阻力也会相对增大呀?

车辆为什么要设计成流线型常识来说是要减小阻力,可设计成流线型不是速度增快了么?速度增快阻力也会相对增大呀?
你要知道,是流线型对速度的贡献在先,速度增加对阻力增大的影响在后,也就是说,先有因为流线型的加速作用然后再有因为速度的增加而导致的阻力增大的作用,所以流线型汽车的速度会高于非流线型,这不难理解吧.
接着,汽车在速度稳定（即达到力的平衡）后,根据公式P=FV,功率P相同（即油耗相同）的情况下,速度V大的牵引力F就小,所以流线型的牵引力小于非流线型.又因为力的平衡时,F=f（即阻力）,所以流线型的阻力小于非流线型.
所以,速度增大的确会使阻力也增大,但是它的作用比流线型的作用小,所以在耗油相同的情况下,流线型阻力小于非流线型,速度高于非流线型.
我这样讲,还有什么不理解的吗?

车辆为什么要设计成流线型常识来说是要减小阻力,可设计成流线型不是速度增快了么?速度增快阻力也会相对增大呀? 火箭为什么要设计成流线型的? 为什么船体要设计成流线型?运用了什么物理知识? 轿车为什么要设计成流线型?（物理问题,通过压强回答）汽车做成流线型是为了减小摩擦为什么要减小摩擦摩擦力不是动力吗为什么物体要作成流线型为什么轻轨列车的车头设计成流线型为什么头圆尾尖的流线型能减小空气阻力为什么头圆尾尖的流线型能减小空气阻力飞机头为什么要做成流线型汽车设计成流线型的原因电动汽车为什么外观设计成流线型为什么汽车设计成流线型气体流速与压强有什么关系? 为什么飞机机翼要设计成这样?这样飞行时不会增大飞行阻力么?我是说为什么不把上面的凸的东西放到后面变成流线型的对于行驶中的车辆来说是水泥路好还是柏油路好?为什么? 汽车流线型为什么能降低摩擦力?这样推力不就减小了啊? 桥梁的设计汽车荷载时为什么要分为车道荷载和车辆荷载?它们分别控制什么部位? 流线型的意思要写试卷啊!